가덕도신공항, 거대한 활주로를 넘어 지역의 미래를 설계하는 법 > K-wave Trends

La tarea más urgente que enfrenta el proyecto de construcción del nuevo aeropuerto de Gadeokdo es reexaminar los costos del proyecto debido a la rápida inflación y garantizar la eficiencia de la construcción. Este proyecto, que se lleva a cabo mediante un método de licitación técnica, tiene limitaciones estructurales que dificultan predecir el aumento en el costo de los principales materiales de construcción, como los costos de combustible, barras de refuerzo y concreto premezclado, debido a la guerra en el Medio Oriente. A medida que crece la preocupación de la industria de que será difícil cubrir la carga de costos con el presupuesto ya asignado de 10 billones de wones, se plantea la posibilidad de que las empresas constructoras que participan en el consorcio se vayan. Para superar esta situación, se necesitan urgentemente decisiones políticas audaces a nivel gubernamental, como aplicar con flexibilidad el sistema de ajuste del monto de los contratos o establecer disposiciones especiales temporales que reflejen las fluctuaciones de precios.

Proteger las vidas de los residentes cerca del sitio de construcción y perfeccionar las medidas de reubicación también son factores clave que determinarán el éxito o el fracaso del proyecto. Recientemente, en la primera evaluación de elegibilidad realizada por la Corporación de Construcción del Nuevo Aeropuerto de Gadeokdo, un número significativo de residentes recibió una decisión de aplazamiento, lo que generó una fuerte oposición de los residentes. En particular, es difícil evitar las críticas de que el método de determinar la residencia real basándose únicamente en datos cuantitativos como el consumo de electricidad o agua no refleja adecuadamente la realidad de los pueblos pesqueros con una gran población de edad avanzada y patrones de vida especiales. La posición de la Corporación es que revisará exhaustivamente los materiales explicativos, pero como el hogar de los indígenas está desapareciendo, el proceso de restablecer la confianza con la comunidad local debe ir precedido del establecimiento de un sistema de compensación más humano y realista y de medidas de apoyo a la reubicación.

Mientras tanto, no sólo se construyen simultáneamente el hardware del aeropuerto, sino también la red ferroviaria y la infraestructura inteligente para soportarlo. El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte está trabajando para fortalecer la accesibilidad mejorando las instalaciones en las principales estaciones, como la estación Dongdaegu y la estación Jinju, para permitir un fácil acceso al aeropuerto desde áreas cercanas como Gyeongnam y Daegu, e introduciendo el tren ITX-Maeum de clase 150 km/h. Además, estamos introduciendo un sistema inteligente de gestión del suelo en tiempo real que combina IA y tecnología de gemelos digitales para resolver los problemas de asentamiento diferencial que pueden ocurrir debido a las características de los vertederos marinos. Este es un intento de romper con la gestión reactiva del pasado e integrar todo el proceso, desde el diseño hasta la construcción y el mantenimiento posterior a la finalización, en una plataforma de datos, y se espera que se convierta en un nuevo estándar para la construcción de infraestructura marítima a gran escala.

Para el establecimiento exitoso de un aeropuerto, se necesita un cambio cualitativo, alejándose de la expansión cuantitativa que simplemente se jacta de tamaño, y dividiendo las misiones y funciones de cada aeropuerto. El nuevo aeropuerto de Gadeokdo debería establecerse como un centro de logística y economía marítima vinculado al puerto de Busan, en lugar de competir con el aeropuerto de Incheon, y el nuevo aeropuerto de Daegu Gyeongbuk debería fomentarse como base para las industrias manufactureras y de defensa de alta tecnología. Además, el hecho de que la Corporación de Construcción del Nuevo Aeropuerto de Gadeokdo esté contratando un gran número de trabajadores profesionales y estableciendo una base en un complejo del interior como Eco Delta City al entrar en la fase de construcción a gran escala muestra claramente que el aeropuerto debe convertirse en una plataforma para crear empleos y economía locales. Cuando cada aeropuerto desempeñe sus propias funciones que reflejen la especificidad industrial de la región, la nueva era aeroportuaria se convertirá en un poderoso motor de crecimiento que supere la extinción regional.