'공짜'의 대가, 1,800만 원의 청구서: 지하철 부정승차라는 이름의 범죄 > K-wave Trends

Selon les données de la Société des transports de Séoul, le nombre de cas de conduite illégale détectés au cours des trois dernières années s'élève en moyenne à 53 000 par an, et la surtaxe perçue en conséquence dépasse largement les 2,5 milliards de won chaque année. Ce qui est particulièrement surprenant, c'est qu'environ 80 % de tous les trajets frauduleux sont des cas où une personne autre que le conducteur utilise une carte de transport préférentielle délivrée pour les personnes âgées ou handicapées. Cela va au-delà du simple non-paiement des frais de scolarité et constitue un acte qui porte gravement atteinte à l'essence du système de protection sociale établi pour les personnes socialement défavorisées. Ces types d’irrégularités, centrées autour des stations de transfert, érodent la confiance dans le système public de protection sociale et causent un préjudice aux bénéficiaires qui devraient percevoir des prestations légitimes.

Les sociétés d'exploitation du métro intensifient leurs actions en justice en mettant au premier plan le principe de « tolérance zéro » afin d'éradiquer ces salopes. Conformément à la loi sur le commerce ferroviaire et aux conditions générales de transport de passagers en vigueur, si vous êtes surpris en train de circuler illégalement, vous devez non seulement payer le tarif du tronçon concerné, mais également un supplément supplémentaire pouvant aller jusqu'à 30 fois le tarif en une seule fois. Si un cas similaire se produisait dans le passé, l’impact économique pourrait être plus important qu’on ne l’imagine, car il serait appliqué de manière rétroactive. Il s’agit d’une situation grave qui ne se limite pas au simple paiement du supplément sur place. Si vous refusez de payer, vous pourriez être poursuivi pour des accusations criminelles telles que l'utilisation illégale de commodités ou la fraude informatique en vertu du Code criminel.

En fait, la Société des transports de Séoul a récemment émis un avertissement juridique fort en intentant une action civile contre les usagers illégaux réguliers et réguliers. L'affaire dans laquelle plus de 18 millions de wons de dommages et intérêts ont été accordés pour une utilisation frauduleuse répétée plus de 400 fois montre clairement que les usagers du métro ne devraient plus considérer les actes frauduleux comme des écarts mineurs. Avec l’introduction de techniques scientifiques de contrôle combinant la télévision en circuit fermé (CCTV) et les enregistrements d’embarquement et de débarquement, la vague attente de « Vais-je me faire prendre ? » ne fonctionne plus. La société maintient sa position ferme visant à bloquer fondamentalement la circulation illégale en renforçant les conseils sur place et la répression en coopération avec les organisations liées aux chemins de fer urbains métropolitains.

Les experts soulignent qu'un tel comportement de conduite illégal est une mesure de conscience civique mature dans notre société. Le système de protection sociale est un bien social qui fonctionne sur la base de l'accord et de la confiance entre ses membres, et pour jouir de ses droits, le devoir fondamental d'un citoyen mûr est de s'acquitter des responsabilités et obligations correspondantes. Si les déviations égoïstes de quelques personnes se poursuivent, les fondements du système de protection sociale finiront par être ébranlés, et les dégâts retomberont directement sur la majorité des citoyens qui en paient honnêtement les coûts. Il est important de punir strictement les abus du système, mais le plus important est l'instauration d'un bon sens de l'ordre public qui ne convoite pas les bénéfices d'autrui.

La « Campagne de prévention de la conduite illégale 2026 », organisée dans les principales gares de transfert de la zone métropolitaine, va au-delà de la simple publicité et fait partie d'un effort visant à rétablir une bonne attitude envers l'utilisation des biens publics. La raison pour laquelle diverses organisations d’exploitation, dont la Société des transports de Séoul, crient d’une seule voix : « La conduite illégale est un crime », est pour nous rappeler que le métro est un atout précieux pour nous tous. Pratiquer un usage équitable des billets, même dans le tumulte des heures de pointe, est la force la plus fondamentale qui soutient une société saine. Il est désormais temps pour les citoyens de changer leur point de vue sur la conduite illégale et de devenir des observateurs et des praticiens afin qu'une culture de transport public équitable puisse s'enraciner dans notre vie quotidienne.