롤러코스터에 올라탄 증시, 하루 만에 뒤바뀐 '사이드카'의 성적표 > K-wave Trends

À 13h16 le 10, la Bourse coréenne a activé un side-car de vente sur le marché boursier et a suspendu le prix vendeur du programme pendant 5 minutes. En effet, l'indice à terme KOSPI 200 a plongé de plus de 5 % par rapport au cours de clôture de la veille pendant une minute, et à ce moment-là, l'indice a été poussé à 1 223,15 points. Le système side-car est un dispositif de sécurité destiné à atténuer la concentration soudaine du marché et à donner aux investisseurs le temps de prendre des décisions avec sang-froid. Or, le fonctionnement de ce dispositif de sécurité, qui se répète chaque jour, sert paradoxalement d'indicateur de l'instabilité des fondamentaux de notre bourse. Les acteurs du marché se plaignent d’une fatigue extrême car ils sont exposés à une volatilité extrême, passant de l’achat à la vente en seulement 24 heures.

La raison pour laquelle ce side-car de vente est déclenché est encore plus choquante car elle contredit directement la situation du marché de la veille. Il y a à peine un jour, le marché était si animé que de forts achats ont afflué et un side-car d'achat a été activé, mais en une seule journée, l'ambiance a tourné à 180 degrés. Ce changement rapide de sentiment montre clairement à quel point l’incertitude potentielle est énorme au sein du marché. Les investisseurs ont dû à nouveau faire face à un barrage de ventes sans même avoir le temps de deviner si la hausse d'hier était un simple rebond technique ou un renversement de tendance. Cela suggère que la volatilité a été maximisée au point que les tentatives de prédire la direction du marché sont inutiles.

La baisse de l'indice est également inhabituelle. Ce jour-là, le KOSPI a commencé en baisse à 7 899,77 points, puis a progressivement élargi sa baisse, menaçant d'atteindre la barre des 7 600 à un moment donné. La baisse de 5 à 6% enregistrée au cours de la journée est typique d'une vente de panique, qui va au-delà d'une simple correction. En particulier, les inquiétudes du marché s'accroissent car les investisseurs étrangers sont à l'origine de la baisse de l'indice en enregistrant des ventes nettes à grande échelle de plus de 2.200 milliards de wons. La combinaison des cotations à but lucratif et de la faiblesse du marché américain des semi-conducteurs ajoute à la pression à la baisse sur le marché boursier national.

Les experts s’accordent sur le fait qu’il est difficile de considérer cette situation comme un simple phénomène temporaire. Le fait que le 12ème side-car ait déjà été activé cette année signifie que notre bourse est entrée dans la phase de « volatilité de routine » en dehors de la fourchette normale. Le marché a continué à s'enchaîner ces derniers jours, avec un side-car acheteur le 1er suivi d'un side-car vendeur les 5 et 8. Cette volatilité extrême est susceptible de freiner la confiance des investisseurs et de constituer un obstacle fatal aux flux de capitaux à long terme. En fin de compte, il est temps de vérifier fondamentalement si le fondement de confiance qui soutenait le marché est en train d’ébranler.

La forte hausse du taux de change won-dollar est une autre variable clé qui alimente l’anxiété du marché. Ce jour-là, le taux de change a démarré à 1 525,0 wons, ce qui représente le sentiment instable du marché. À mesure que le taux de change fluctue, le retrait des investisseurs étrangers s’accélère, ce qui entraîne une baisse des cours boursiers, formant ainsi un cercle vicieux. En raison des doutes sur la solidité fondamentale de l'économie et de l'influence de variables externes, les investisseurs individuels se sont retrouvés dans une situation d'isolement et d'impuissance, ne sachant pas où se réfugier. Même si le gouvernement et les autorités financières envisageront des mesures de stabilisation du marché, ce marché volatil devrait perdurer pendant un certain temps à moins que l'incertitude fondamentale ne soit résolue.