두부처럼 잘려 나간 생명들: 광주대표도서관 붕괴가 남긴 참혹한 성적표 > K-wave Trends

La cause la plus fondamentale de cet accident peut être définie comme un « défaut total de soudure ». Selon une analyse de l'Institut national de recherche sur les catastrophes et la sécurité, l'état de soudage des principaux joints soutenant la structure en acier était déplorable. Les éléments diagonaux qui renforçaient le pilier principal en diagonale étaient séparés au point qu'il était difficile de trouver ne serait-ce que des traces de soudure, et la résistance réelle de la zone soudée était inférieure à un tiers de la norme de conception. Comme les éléments structurels les plus importants ne fonctionnaient pas correctement, un phénomène d'effondrement de la chaîne s'est produit dans lequel les matériaux en diagonale sont tombés même avec de légers changements dans la charge appliquée pendant le processus de coulée. Même les experts s'accordent à dire qu'il est impossible d'expliquer l'effondrement d'une structure en acier comme si elle avait été coupée si proprement, sauf par une soudure 100 % médiocre.

Ce qui est encore plus choquant, c'est que les personnes qui ont dirigé cette pauvre construction n'étaient que des ouvriers non professionnels. Les quatre soudeurs déployés sur le site n'étaient pas qualifiés, sans même une qualification technique nationale, et même le test de compétence minimum requis pour eux a été omis. Poussés par la pression visant à raccourcir la période de construction, ils ont réalisé une construction anormale en insérant des morceaux de barres d'armature dans les interstices au lieu d'un soudage standard. C’était loin du « soudage à pénétration totale » spécifié dans les spécifications du bâtiment, et équivalait littéralement à poser une bombe à retardement au sommet du bâtiment. Le fait que des personnes non qualifiées aient été employées dans des constructions en acier à grande échelle nécessitant une technologie sophistiquée montre clairement à quel point l'entreprise de construction a donné la priorité à la réduction des coûts et à la rapidité plutôt qu'à la sécurité.

Les nombreuses époques dorées qui auraient pu éviter des accidents ont toutes été perdues à cause de la dissimulation systématique et des « astuces » des responsables de la construction. Au cours des sept inspections menées avant l'accident, lorsqu'une défaillance a été constatée, les autorités ont choisi de sélectionner uniquement les pièces défectueuses et de les réparer en secret au lieu de mener une enquête approfondie. Le taux de défauts a été artificiellement manipulé et trompé par ce qu'on appelle la « pré-inspection ». Le fait qu'un taux d'échec des soudures pouvant atteindre 89 % ait été confirmé lors de l'enquête de suivi de la police prouve à quel point ils ont ignoré les règles de sécurité et ont réalisé des constructions illégales. L'ensemble de la procédure d'inspection stipulée dans le cahier des charges n'était qu'une formalité et les responsables de la construction étaient occupés à dissimuler le défaut même après en avoir eu connaissance.

Bien que la gestion de la sécurité sur les chantiers de construction doive être effectuée de manière transparente sous la supervision d'une entreprise de surveillance, cette fonction a été complètement paralysée sur ce chantier. L'entreprise de construction s'est retirée, transférant toute la responsabilité au sous-traitant, et l'entreprise de surveillance a fermé les yeux sans prendre les mesures appropriées, même après avoir constaté le mauvais état des soudures. Pour aggraver les choses, des failles dans le contrôle qualité ont été révélées partout, le processus d'inspection n'étant même effectué que dans des endroits où les matériaux étaient entassés et facilement accessibles. En fin de compte, cet accident n’était pas un simple accident de négligence, mais le résultat inévitable d’une construction illégale avec la sécurité pour garantie. Actuellement, la police demande des mandats d'arrêt contre 11 personnes, dont l'entreprise de construction et les responsables de la surveillance, et les tient légalement responsables, mais rien ne peut remédier à l'indemnisation des quatre personnes qui ont déjà perdu la vie.