0.58점의 승부, 7.8조 KDDX 사업의 향방을 가른 '보안의 무게' > K-wave Trends

La clé de ce résultat d’évaluation était sans aucun doute la variable appelée « déduction de sécurité ». Bien que HD Hyundai Heavy Industries ait obtenu un score technique supérieur d'environ 0,6 point à celui de Hanwha Ocean, elle n'a pas pu surmonter la déduction de sécurité de 1,2 point imposée en raison d'un incident de fuite de secret militaire passé. Dans le passé, un incident au cours duquel des dirigeants et des employés de HD Hyundai Heavy Industries ont filmé et partagé illégalement le plan conceptuel d'un concurrent est allé au-delà d'une simple déviation interne et a constitué un facteur négatif qui a ébranlé la crédibilité de l'industrie de défense, qui est directement liée à la sécurité nationale. Après avoir examiné les principes juridiques, l'administration du programme d'acquisition de défense a prolongé jusqu'à la fin de cette année la période d'application des déductions de points en fonction du moment de la condamnation finale, et le tribunal a également statué en faveur de l'administration du programme d'acquisition de défense en rejetant l'une après l'autre la demande d'injonction provisoire de HD Hyundai Heavy Industries à cet égard. En fin de compte, dans cette bataille contractuelle, la victoire ou la défaite a été déterminée par l’ombre du passé, comme les violations passées de la sécurité, plutôt que par la méthode technologique exacte.

Hanwha Ocean attache une grande importance au fait que ses capacités de pointe en matière de construction navale et d'exécution commerciale ont été officiellement reconnues grâce à cette évaluation. Hanwha Ocean souligne que ce résultat va au-delà d'une simple victoire et prouve qu'elle est la bonne personne pour diriger l'intégration parfaite du système KDDX, qui est équipé de 9 types d'équipements produits dans le pays. En particulier, sur la base de notre expérience dans la conception du concept, nous exprimons notre forte volonté de rattraper rapidement le retard du projet et de minimiser l'écart de puissance navale. Le marché évalue également positivement la possibilité que Hanwha Ocean soit sélectionné comme soumissionnaire préféré, montrant ses attentes avec la flambée du cours de ses actions. L’obtention des droits de conception détaillée et de construction du navire principal constituera une tête de pont décisive pour prendre la tête des futurs projets de navires de suivi. Ce sera donc une bataille à mort pour Hanwha Ocean.

En revanche, HD Hyundai Heavy Industries, qui a subi un revers malgré un avantage technologique, ne peut cacher son embarras et sa déception. Malgré son avance technique, la situation dans laquelle l'entreprise a échoué à cause d'un mur de déductions a laissé un grand défi pour sa future stratégie commerciale. HD Hyundai Heavy Industries a annoncé qu'elle demanderait à l'avenir un débriefing avec la DAPA pour comprendre la base détaillée des résultats de l'évaluation et examiner les procédures de suivi telles que les appels. Certains craignent que si HD Hyundai Heavy Industries prend des mesures énergiques, comme une action en justice, le projet pourrait être à nouveau retardé. Cependant, comme le tribunal a déjà confirmé la légitimité de la déduction de sécurité, l'opinion dominante est qu'il ne sera pas facile d'annuler le résultat.

Le projet KDDX est un projet à grande échelle pour la marine de la République de Corée visant à construire six mini-navires Aegis de 6 000 tonnes d'ici 2030 avec sa propre technologie. C'était une pratique courante pour l'entreprise qui avait initialement réalisé la conception de base de procéder à la conception détaillée, mais ce projet s'est transformé en une bataille de fierté entre les deux entreprises avec l'introduction d'une méthode d'appel d'offres compétitive. Dans certains cas, plutôt qu'une seule compagnie monopolisant les six navires, une alternative consiste à répartir le volume entre deux compagnies, en tenant compte de leurs capacités technologiques et de construction. Cependant, étant donné que la société en charge de la conception détaillée et de la construction du navire principal fixe les normes de conception du navire et prend les devants dans la sélection des équipements et des matériaux, la sélection du soumissionnaire préféré constituera une étape très importante pour déterminer qui établira les normes de la puissance de la marine coréenne à l'avenir.