Bandara Baru Gadeokdo, sebuah cara untuk merancang masa depan kawasan ini di luar landasan pacu yang besar > berita

Tugas paling mendesak yang dihadapi proyek pembangunan Bandara Baru Gadeokdo adalah pemeriksaan ulang biaya proyek karena inflasi yang cepat dan menjamin efisiensi konstruksi. Proyek yang dilaksanakan melalui metode penawaran teknis ini memiliki keterbatasan struktural sehingga sulit untuk memprediksi kenaikan biaya bahan konstruksi utama seperti biaya bahan bakar, tulangan, dan beton siap pakai akibat perang di Timur Tengah akibat perang di Timur Tengah. Ketika kekhawatiran industri berkembang bahwa akan sulit untuk menutupi beban biaya dengan anggaran yang telah dialokasikan sebesar 10 triliun won, kemungkinan keluarnya perusahaan konstruksi yang berpartisipasi dalam konsorsium semakin besar. Untuk mengatasi situasi ini, sangat diperlukan pengambilan kebijakan yang berani di tingkat pemerintah, seperti penerapan sistem penyesuaian besaran kontrak secara fleksibel atau penetapan ketentuan khusus sementara yang mencerminkan fluktuasi harga.

Melindungi kehidupan penduduk di sekitar lokasi konstruksi dan menyempurnakan langkah-langkah relokasi juga merupakan faktor kunci yang akan menentukan keberhasilan atau kegagalan proyek. Baru-baru ini, dalam pemeriksaan kelayakan pertama yang dilakukan oleh Perusahaan Pembangunan Bandara Baru Gadeokdo, sejumlah besar warga menerima keputusan penundaan, sehingga menimbulkan tentangan keras dari warga. Secara khusus, sulit untuk menghindari kritik bahwa metode penentuan tempat tinggal sebenarnya hanya berdasarkan data kuantitatif seperti penggunaan listrik atau air tidak mencerminkan realitas desa nelayan dengan populasi lansia yang besar dan pola hidup yang khusus. Perusahaan berpandangan bahwa mereka akan meninjau materi penjelasan secara komprehensif, namun seiring dengan hilangnya rumah masyarakat adat, proses memulihkan kepercayaan masyarakat lokal harus didahului dengan menetapkan sistem kompensasi dan langkah-langkah dukungan relokasi yang lebih manusiawi dan realistis.

Sementara itu, tidak hanya perangkat keras bandara, tetapi juga jaringan kereta api dan infrastruktur pintar untuk mendukungnya sedang dibangun secara bersamaan. Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi berupaya memperkuat aksesibilitas dengan meningkatkan fasilitas di stasiun-stasiun utama seperti Stasiun Dongdaegu dan Stasiun Jinju untuk memungkinkan akses mudah ke bandara dari daerah terdekat seperti Gyeongnam dan Daegu, dan dengan memperkenalkan kereta ITX-Maeum kelas 150 km/jam. Selain itu, kami memperkenalkan sistem pengelolaan lahan cerdas secara real-time yang menggabungkan AI dan teknologi kembar digital untuk memecahkan masalah penyelesaian diferensial yang mungkin terjadi akibat karakteristik TPA laut. Hal ini merupakan upaya untuk melepaskan diri dari pengelolaan reaktif di masa lalu dan mengintegrasikan seluruh proses mulai dari desain hingga konstruksi dan pemeliharaan pasca-penyelesaian ke dalam satu platform data, dan diharapkan menjadi standar baru untuk pembangunan infrastruktur maritim skala besar.

Untuk keberhasilan pendirian bandara, diperlukan perubahan kualitatif, menjauh dari perluasan kuantitatif yang hanya membanggakan ukuran, dan membagi misi dan peran masing-masing bandara. Bandara Baru Gadeokdo harus dibangun sebagai pusat logistik dan ekonomi maritim yang terhubung dengan Pelabuhan Busan, dibandingkan bersaing dengan Bandara Incheon, dan Bandara Baru Daegu Gyeongbuk harus dikembangkan sebagai basis industri manufaktur dan pertahanan berteknologi tinggi. Selain itu, fakta bahwa Perusahaan Pembangunan Bandara Baru Gadeokdo mempekerjakan sejumlah besar pekerja profesional dan membangun basis di kompleks pedalaman seperti Eco Delta City saat memasuki tahap konstruksi skala penuh jelas menunjukkan arah bahwa bandara harus menjadi platform untuk menciptakan lapangan kerja lokal dan perekonomian. Ketika setiap bandara menjalankan fungsinya masing-masing yang mencerminkan kekhasan industri di wilayah tersebut, era bandara baru akan menjadi mesin pertumbuhan yang kuat untuk mengatasi kepunahan regional.