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Il video catturato dalle telecamere a circuito chiuso al momento dell'incidente è stato sufficiente a raggelare il cuore di coloro che lo hanno visto. Nel momento in cui ha incontrato un enorme autobus che correva frontalmente, la madre ha immediatamente trascinato il suo bambino in preda al panico ed è scappata dal luogo dell'incidente. Mentre il bambino cercava inconsciamente di correre verso la strada, se la mano della madre non lo avesse spostato in un luogo sicuro, si sarebbe verificata una tragedia inimmaginabilmente orribile. L'autobus ha investito il punto in cui si trovavano, sfondando il guardrail e il supporto per le biciclette, e si è fermato solo dopo aver colpito il muro esterno di un edificio commerciale. Fortunatamente non ci sono state ulteriori vittime poiché il centro commerciale era poco prima dell'apertura, quindi non c'era nessuno all'interno, ma i cittadini sono rimasti molto scioccati da questa spaventosa esplosione avvenuta nel centro della città in pieno giorno.

La polizia sta attualmente indagando sulla negligenza del conducente come causa principale dell'incidente e sta indagando sul caso per violazione della legge speciale sugli incidenti stradali. What is interesting is that the driver stated during the police investigation that he had no recollection of the circumstances of the accident. Ciò suggerisce che è necessaria un’indagine approfondita per determinare se si è trattato semplicemente di guida sonnolenta, di un difetto meccanico come un’accelerazione improvvisa o di un improvviso problema di salute. Gli autobus BRT sono uno dei mezzi di trasporto pubblico più utilizzati dai cittadini di Sejong e, poiché sono responsabili della sicurezza di numerosi passeggeri, l'ansia dei cittadini non diminuirà facilmente se la causa di questo incidente non viene chiaramente identificata. Poiché anche i sei passeggeri dell'autobus e l'autista stesso sono rimasti feriti, il processo per determinare chiaramente chi è responsabile è più importante che mai.

Nel frattempo, a parte l'incidente d'autobus nella città di Sejong, l'espansione dell'autobus sul fiume Han è in pieno svolgimento a Seoul, aprendo un nuovo orizzonte per la rete di trasporto pubblico. Un budget di 30 miliardi di won è stato investito nel Banpo Hangang Park per creare un molo sotto forma di un terminal complesso, e il numero di utenti del trasporto pubblico lungo l'acqua è in costante aumento, compresa la costruzione di un nuovo molo della Foresta di Seoul. L'Hangang Bus sogna una struttura di successo registrando un'elevata soddisfazione degli utenti e intenzione di riutilizzo, ma sono molte le voci che sostengono che anche gli standard di gestione della sicurezza dovrebbero essere rafforzati man mano che aumenta il numero degli utenti. Come dimostra l’incidente dell’autobus in città, non dobbiamo dimenticare che l’ampliamento delle infrastrutture di trasporto può offrire vera comodità ai cittadini solo se combinato con l’avanzamento del sistema di gestione della sicurezza.

Responsibility in the public sphere is strictly applied not only to traffic safety but also to moral issues in the educational field. Recentemente, la Corte distrettuale di Gwangju ha riaffermato gli standard morali degli educatori respingendo la richiesta del querelante in una causa intentata da un insegnante licenziato per cattiva condotta sessuale su un autobus. La decisione della corte secondo cui 20 anni di servizio e un encomio da parte del Ministro dell'Istruzione non possono giustificare una cattiva condotta sessuale dimostra il principio secondo cui quanto più alto è lo status sociale, tanto più pesante è la responsabilità che ne deriva. Proprio mentre riteniamo l’autista responsabile di questo incidente d’autobus nella città di Sejong, la nostra società sta formando un consenso sulla necessità di applicare standard rigorosi alle azioni che danneggiano la sicurezza e l’ordine della comunità, indipendentemente dal campo.

Tornando all'incidente della città di Sejong, questo incidente mostra chiaramente quanto siano necessarie misure di sicurezza più attente quando si progettano e gestiscono le città. Oltre a sottolineare semplicemente la cautela personale degli autisti degli autobus, dovrebbero essere ispezionate le misure di sicurezza fisica, come la protezione di una zona cuscinetto tra le strade riservate al BRT e i percorsi pedonali e il rafforzamento delle strutture di protezione dei pedoni. Inoltre, come nel caso dell'autista che ha dichiarato di non ricordare l'ora dell'incidente, questa dovrebbe essere un'opportunità per riesaminare i controlli sanitari regolari e i sistemi di gestione della fatica dei lavoratori dei trasporti pubblici. Proprio come il rapido giudizio di una madre ha salvato la vita di suo figlio, anche la rete di sicurezza della nostra società deve essere strettamente intrecciata in modo che possa funzionare immediatamente in una situazione di crisi.