가덕도신공항, 거대한 활주로를 넘어 지역의 미래를 설계하는 법 > K-wave Trends

Il compito più urgente che deve affrontare il progetto di costruzione del nuovo aeroporto di Gadeokdo è il riesame dei costi del progetto a causa della rapida inflazione e la garanzia dell'efficienza della costruzione. Questo progetto, che viene condotto attraverso un metodo di gara tecnica, presenta limiti strutturali che rendono difficile prevedere l’aumento del costo dei principali materiali da costruzione come il costo del carburante, del tondo per cemento armato e del calcestruzzo a causa della guerra in Medio Oriente a causa della guerra in Medio Oriente. Mentre crescono le preoccupazioni del settore riguardo alla difficoltà di coprire l’onere dei costi con il budget già stanziato di 10mila miliardi di won, viene sollevata la possibilità che le società di costruzione che partecipano al consorzio abbandonino. Per superare questa situazione sono urgentemente necessarie decisioni politiche coraggiose a livello governativo, come l’applicazione flessibile del sistema di adeguamento degli importi dei contratti o l’istituzione di disposizioni speciali temporanee che riflettano le fluttuazioni dei prezzi.

Anche la protezione della vita dei residenti nelle vicinanze del cantiere e il perfezionamento delle misure di ricollocazione sono fattori chiave che determineranno il successo o il fallimento del progetto. Recentemente, nel primo screening di ammissibilità condotto dalla Gadeokdo New Airport Construction Corporation, un numero significativo di residenti ha ricevuto una decisione di differimento, con conseguente forte opposizione da parte dei residenti. In particolare, è difficile evitare critiche secondo cui il metodo per determinare la residenza effettiva basato solo su dati quantitativi come il consumo di elettricità o acqua non riflette adeguatamente la realtà dei villaggi di pescatori con una numerosa popolazione anziana e modelli di vita particolari. La posizione della Corporazione è che esaminerà in modo completo i materiali esplicativi, ma poiché le case degli indigeni stanno scomparendo, il processo di ripristino della fiducia con la comunità locale deve essere preceduto dalla creazione di un sistema di compensazione più umano e realistico e da misure di sostegno al ricollocamento.

Nel frattempo, non solo l'hardware dell'aeroporto, ma anche la rete ferroviaria e l'infrastruttura intelligente per supportarlo vengono costruiti contemporaneamente. Il Ministero del territorio, delle infrastrutture e dei trasporti sta lavorando per rafforzare l'accessibilità migliorando le strutture nelle principali stazioni come la stazione di Dongdaegu e la stazione di Jinju per consentire un facile accesso all'aeroporto da aree vicine come Gyeongnam e Daegu e introducendo il treno ITX-Maeum di classe 150 km/h. Inoltre, stiamo introducendo un sistema di gestione intelligente del territorio in tempo reale che combina la tecnologia dell’intelligenza artificiale e del gemello digitale per risolvere i problemi di insediamento differenziale che possono verificarsi a causa delle caratteristiche delle discariche marine. Si tratta di un tentativo di staccarsi dalla gestione reattiva del passato e di integrare l’intero processo, dalla progettazione alla costruzione e alla manutenzione post-completamento, in un’unica piattaforma dati, e si prevede che diventi un nuovo standard per la costruzione di infrastrutture marittime su larga scala.

Per il successo della creazione di un aeroporto, è necessario un cambiamento qualitativo, allontanandosi dall'espansione quantitativa che si vanta semplicemente di dimensioni e dividendo missioni e ruoli per ciascun aeroporto. Il nuovo aeroporto di Gadeokdo dovrebbe essere istituito come centro logistico ed economico marittimo collegato al porto di Busan, piuttosto che competere con l’aeroporto di Incheon, e il nuovo aeroporto di Daegu Gyeongbuk dovrebbe essere promosso come base per le industrie manifatturiere e della difesa ad alta tecnologia. Inoltre, il fatto che la Gadeokdo New Airport Construction Corporation stia assumendo un gran numero di lavoratori professionisti e stabilendo una base in un complesso dell’hinterland come Eco Delta City mentre entra nella fase di costruzione su vasta scala mostra chiaramente la direzione in cui l’aeroporto dovrebbe diventare una piattaforma per la creazione di posti di lavoro e dell’economia locale. Quando ciascun aeroporto svolgerà le proprie funzioni che riflettono la specificità industriale della regione, la nuova era aeroportuale diventerà un potente motore di crescita che supererà l’estinzione regionale.