조선업의 부활, 가구업계의 새로운 항로를 열다: 현대리바트와 HJ중공업의 도전 > K-wave Trends

De explosieve groei van Hyundai Livart in de scheepsmeubelsector biedt een uitstekende oplossing om de chronische negatieve factoren van de meubelindustrie, zoals de recessie in de bouwsector, te boven te komen. Hyundai Livart, het enige binnenlandse meubelbedrijf dat sinds 2000 een pionier is op de markt voor scheepsmeubilair, behaalde de hoogste prestatie ooit door vorig jaar een omzet van 30 miljard won te noteren. De belangrijkste drijfveer achter de snelle stijging van de omzet was de gedurfde toename van het aandeel 'turn-key'-orders die ontwerp, productie, constructie en after-salesmanagement omvatten, en die verder gingen dan de leveringsmethode van één enkel artikel, namelijk het simpelweg leveren van meubilair. Met name de grootschalige orders voor 13 containerschepen die dit jaar zijn ondertekend, bewijzen dat gemeenschappelijke ruimtes en welzijnsvoorzieningen op schepen nu verder gaan dan eenvoudige functionele ruimtes en interieurmogelijkheden op hotelniveau vereisen.

Opgemerkt moet worden dat scheepsmeubilair een speciaal vakgebied is dat een niveau van technische precisie vereist dat verschilt van dat van gewoon huismeubilair. De extreme omgeving van de oceaan gaat gepaard met een hoge luchtvochtigheid, zoutgehalte en constante trillingen, dus hoge duurzaamheid en materiaaltechnologie die hiertegen bestand is, zijn essentieel. Hyundai Livart implementeert op perfecte wijze de 'Sea-fastening'-technologie, die stoelen en bedden vastzet zodat ze zelfs tijdens het zeilen niet schudden, en vlamvertragende prestaties die voldoen aan de internationale maritieme veiligheidsvoorschriften. This technological barrier to entry is the biggest reason why Hyundai Livart has secured a market dominance that other companies cannot easily surpass, and it can be evaluated as the result of the know-how accumulated in the hotel interior design business blooming in the special stage of ships.

Optimalisatie van de productie-infrastructuur is ook een strategisch punt waarop Hyundai Livart de markt kon domineren en tegelijkertijd aan de veeleisende eisen van klanten kon voldoen. De Gyeongju Plant en Mokpo Plant, gelegen nabij Ulsan en Mokpo, dienen als kernbasis om flexibel te reageren op de strakke schema's van de scheepsbouwindustrie door de fysieke afstand tot de scheepswerf te verkleinen. Dit geografische voordeel verlaagt de logistieke kosten en biedt een systeem dat onmiddellijk kan reageren op ontwerpwijzigingen of dringende verzoeken van klanten. Als gevolg hiervan ging Hyundai Livart verder dan een eenvoudige meubelfabrikant en werd het een alomvattend bedrijf dat interieuroplossingen levert als partner van scheepswerven, en slaagde het erin zijn bedrijfsbrede portfolio te diversifiëren door de afhankelijkheid van de omzet uit de bouwsector te verminderen.

Ondertussen versnelt HJ Heavy Industries in een andere as van de scheepsbouwindustrie de technologische innovatie gericht op de toekomstige markt. HJ Heavy Industries heeft onlangs besloten om de handen ineen te slaan met HD Hyundai Avicus om ‘HiNAS Control’, een autonome navigatieoplossing, op zijn schepen te introduceren. Dit is de kern van slimme scheepstechnologie die kunstmatige intelligentie (AI) en het Internet of Things (IoT) combineert om de omringende omgeving te analyseren en de optimale route te vinden. Nu de inspanningen om de arbeids- en brandstofkosten terug te dringen in de mondiale scheepvaartsector toenemen, wordt autonome navigatietechnologie een voorwaarde voor het domineren van de volgende generatie schepen met een hoge toegevoegde waarde.

Deze stap van HJ Heavy Industries gaat verder dan alleen het introduceren van technologie en is een strategisch antwoord om het paradigma van de toekomstige maritieme industrie te veranderen. In een scheepsbouwmarkt waar onbemande en digitalisering snel vordert, zal het preventief veiligstellen van een trackrecord op het gebied van autonome navigatietechnologie een cruciaal keerpunt zijn dat de concurrentiekracht van het bedrijf op de lange termijn zal bepalen. Aangezien deze overeenkomst werd gesloten op een mondiale tentoonstelling zoals Posidonia in Griekenland, zal het dienen als een kans om de uitmuntendheid van de binnenlandse scheepsbouwtechnologie op de wereldmarkt te promoten. Moderne schepen, die technologische vooruitgang combineren met de emotionele en gemakswaarden van interieurontwerp, evolueren nu van eenvoudige transportmiddelen naar zeer intelligente en comfortabele maritieme woonruimtes.