피지컬 AI의 심장으로 도약하는 현대차그룹, 투자 지형도를 바꾸다 > K-wave Trends

„KODEX Hyundai Robotics Value Chain TOP3 Plus” firmy Samsung Asset Management to produkt bezpośrednio ukierunkowany na strategię integracji pionowej branży robotycznej Hyundai Motor Group. Ten ETF przyjmuje agresywną strategię koncentracji ponad 75% całkowitego portfela na łańcuchu wartości robotów, włączając trzy główne firmy, Hyundai Motors, Kia i Hyundai Mobis, po 25% każda. Zamiarem jest wyjście poza zwykłe grupowanie akcji grupy i wdrożenie praktycznego ekosystemu robotycznego, który rozciąga się od produkcji sprzętu robotycznego po kontrolę oprogramowania i inteligentne zastosowania fabryczne. W szczególności, mając na uwadze możliwość notowania kluczowych spółek nienotowanych na giełdzie, takich jak Boston Dynamics, wyróżnia się elastyczny projekt, który może natychmiastowo zwiększyć odsetek kluczowych spółek nienotowanych na giełdzie, takich jak Boston Dynamics, gdy w przyszłości wejdą one na rynek.

Z drugiej strony Hana Asset Management wybrała strategię, która chroni przed zmiennością rynku, nie tracąc jednocześnie potencjału wzrostu poprzez „1Q Hyundai Cha Kia Bond Mix 50”. Inwestując połowę w Hyundai Motors i Kia, a drugą połowę w krótkoterminowe obligacje rządowe, zapewniliśmy stabilność, aby móc reagować na szybkie zmiany na rynku akcji. Jest to bardzo atrakcyjna alternatywa dla inwestorów z ograniczoną ekspozycją na ryzykowne aktywa, jakimi są konta emerytalne. W tym miejscu wyróżnia się skrupulatny projekt portfela, który ma na celu ograniczenie zmienności aktywów poprzez dochody odsetkowe z obligacji i zyski kapitałowe, jednocześnie napędzając silnik wzrostu Hyundai Motor Group poprzez równowagę ryzykownych i bezpiecznych aktywów.

Pozycja Hyundai Mobis w strategii robotów Hyundai Motor Group rośnie z dnia na dzień. Niedawno spółka IBK Investment & Securities ponownie oceniła firmę Hyundai Mobis jako główny magazyn części do robotów humanoidalnych, a nie zwykłą firmę produkującą części do pojazdów elektrycznych, i znacznie podniosła docelową cenę akcji. Wynika to z oczekiwań, że w przyszłości moce produkcyjne siłowników, które pełnią funkcję przegubów robotów, zwiększą sprzedaż. Oczekuje się, że kiedy humanoidalne roboty, takie jak Atlas firmy Boston Dynamics, wejdą w fazę masowej produkcji, technologia komponentów Hyundai Mobis stanie się istotnym elementem fizycznego ekosystemu sztucznej inteligencji Hyundai Motor Group.

Za tymi zmianami kryje się także ból restrukturyzacji w Hyundai Mobis. Konflikt między pracownikami a zarządem dotyczący sprzedaży działu lamp osiągnął niedawno dramatyczne porozumienie dzięki zwiększonym zachętom i gwarancji sukcesji zatrudnienia. To przekrój tego, jak firma podejmuje odważne decyzje mające na celu ulepszenie swojej przyszłej branży mobilności i robotyki. Proces ostatecznego osiągnięcia przez związek zawodowy i kierownictwo porozumienia w sprawie bezpieczeństwa pracy i utrzymania bazy badawczo-rozwojowej pokazuje, że proces reorganizacji istniejącej działalności firmy i przejścia na nowy rynek zwany robotami nie zawsze przebiega płynnie, a jednocześnie stanowi dowód wysiłków pracowników i kierownictwa na rzecz wspólnego zabezpieczenia przyszłej konkurencyjności.

Przyszłość przewidywana przez Hyundai Motor Group to pozytywny cykl danych i fizycznych możliwości produkcyjnych. W HMGMA, inteligentnej fabryce, ogromne dane fizyczne uzyskane przez roboty bezpośrednio wykonujące produkcję wracają do algorytmu uczenia się robota i stają się kluczową siłą napędową poprawy wydajności. Centrum Aplikacji Robot Metaplant, którego otwarcie planowane jest w ciągu roku oraz powstanie korporacji produkcyjnej w Stanach Zjednoczonych sprawiają, że ta wizja nie jest jedynie planem, ale jest na etapie realizacji. Utworzenie doliny sztucznej inteligencji poprzez współpracę z firmą NVIDIA ujawnia również silną ambicję Hyundai Motor Group, aby przewodzić standardowi globalnego rynku robotów, i jest to najbardziej decydująca podstawa dla rynku inwestycyjnego, aby ponownie spojrzeć na Hyundai Motor Company.