바다 위 LNG 혁명, 삼성중공업이 쏘아 올린 8조 원의 ‘초격차’ 신호탄 > K-wave Trends

A aceitação de encomendas da Samsung Heavy Industries teve um forte impacto no mercado, começando com o projeto Delfin nos EUA no dia 2 e continuando com a assinatura de um contrato principal com um armador em África no dia 8. O tamanho combinado desses dois contratos equivale a aproximadamente 8 trilhões de won, o que serviu como força motriz para atingir imediatamente 69% da meta anual de pedidos de US$ 13,9 bilhões estabelecida pela Samsung Heavy Industries este ano. O que é especialmente digno de nota é que esta conquista já ultrapassou em 22% o total de pedidos recebidos pela Samsung Heavy Industries no ano passado. No sector da navegação comercial, já garantimos um trabalho sólido através de transportadores de GNL e transportadores de gás, e a FLNG, uma central offshore de elevado valor acrescentado, está a desempenhar um papel significativo como motor duplo para melhorar a rentabilidade.

O principal segredo da capacidade da Samsung Heavy Industries de manter uma competitividade tão esmagadora na entrada de pedidos é a sua estratégia de padronização baseada no “Sistema de Lições Aprendidas”. Ao analisar sistematicamente a vasta quantidade de dados acumulados durante a execução de numerosos projetos anteriores, conseguimos otimizar todos os processos, desde o projeto até o comissionamento. Isso resultou em um afastamento da prática existente de projetar um novo design para cada projeto individual, maximizando a integridade da engenharia e aumentando drasticamente a eficiência da produção. A indústria prevê que este modelo de padronização FLNG, realizado pela primeira vez no mundo pela Samsung Heavy Industries, se tornará um novo padrão no futuro mercado global de pedidos de plantas offshore.

FLNG é uma planta offshore complexa que lida com todos os processos no mar, desde a mineração de gás natural até a liquefação, armazenamento e descarga, e é tão difícil de fabricar que pode ser considerada o ápice da tecnologia de construção naval. À medida que a instabilidade da cadeia de abastecimento de energia global aumentou recentemente, o valor económico do FLNG, que pode evitar vários riscos associados à construção de centrais terrestres, está a aumentar. Até o momento, a Samsung Heavy Industries conquistou pedidos para 7 dos 11 novos navios FLNG encomendados em todo o mundo, registrando uma participação de mercado de impressionantes 64%. Este desempenho incomparável foi possível porque temos a profundidade técnica para fornecer soluções personalizadas e otimizadas para os complexos ambientes marítimos exigidos pelos nossos clientes, além da simples capacidade de construção.

Este projecto africano já progrediu significativamente através de um contrato de trabalho preliminar, e a produção de módulos superiores está actualmente em pleno andamento. Espera-se que esta instalação, que será entregue em 2028, se torne uma base importante para atender às futuras demandas energéticas globais. Através destes projetos de grande escala, a Samsung Heavy Industries está a reforçar ainda mais a sua estratégia de ganhar seletivamente encomendas com foco em tipos de embarcações de alto valor acrescentado, e continua a preparar-se minuciosamente para uma série de projetos de FLNG atualmente em discussão. Isto pode ser interpretado como um resultado que reflecte a vontade da gestão de prosseguir um crescimento substancial centrado na rentabilidade, em vez de um simples crescimento externo.

O desempenho do setor da marinha mercante também é notável. A Samsung Heavy Industries já atingiu 91% da sua meta anual no setor de transporte marítimo comercial, ao receber encomendas para um total de 28 navios, incluindo 14 transportadores de GNL, transportadores de etano, transportadores de gás e transportadores de petróleo bruto. Isto sugere que a sofisticada estratégia de portfólio da Samsung Heavy Industries de garantir lucros básicos no sector da navegação mercante e maximizar a rentabilidade através do FLNG está a funcionar perfeitamente. O crescimento equilibrado nos sectores da marinha mercante e marítima permitiu à Samsung Heavy Industries ter uma estrutura de lucros sólida que permanece inabalável apesar das mudanças no mercado global de construção naval, e esta será uma força motriz chave na manutenção da competitividade super-lacuna na indústria no futuro.