수소 경제의 두 얼굴: 중국 시장 질주하는 현대차와 멈춰 서는 국내 정책의 역설 > K-wave Trends

Действия Hyundai Motor Group в Китае ясно демонстрируют ее сильное желание укрепить свое доминирование на рынке коммерческих автомобилей на водородном топливе. «Международный конкурс автомобилей на водородной энергетике и топливных элементах 2026 года», недавно прошедший в Куньшане, провинция Цзянсу, Китай, стал этапом, на котором «HTWO Guangzhou», стратегическое место для Hyundai Motor Company, продемонстрировал возможности, накопленные ею на мировом рынке. Компания Hyundai Motor подчеркнула свое технологическое лидерство, выйдя за рамки простой продажи автомобилей и представив интегрированные решения, охватывающие всю цепочку создания стоимости, от систем водородных топливных элементов до технологии электролиза воды PEM. Фактически, тот факт, что мы заняли первое место среди иностранных компаний, продав более 900 водородных коммерческих автомобилей на китайском рынке в прошлом году, доказывает, что наша стратегия локализации — это не просто лозунг, а привела к реальной рыночной конкурентоспособности. В частности, выбор города Гуанчжоу в качестве ведущей промышленной компании является решающим показателем того, что технология Hyundai Motor Company глубоко укоренилась в местной экосистеме Китая.

С другой стороны, внутренний рынок водородной энергетики окутан густым туманом политической неопределенности. Промышленность выражает серьезную обеспокоенность, поскольку правительство недавно предприняло шаги по радикальному сокращению размера общего рынка тендерных заявок на производство водородной энергии и поэтапному отказу от соответствующей поддержки. Официальная причина, по которой правительство приняло такое решение, заключается в недостаточном эффекте снижения выбросов углерода при использовании серого водорода, но точка зрения отрасли совершенно иная. Представители отрасли предупреждают, что производство энергии на топливных элементах служит важным мостом для перехода в эпоху чистого водорода, и что прекращение поддержки до того, как будет сформирован первоначальный рынок, может привести к краху всей водородной экосистемы. Поскольку топливные элементы и технологии электролиза воды — это две стороны одной медали, имеющие общие основные компоненты и процессы, спад на рынке производства электроэнергии, вероятно, в конечном итоге приведет к ослаблению конкурентоспособности всей будущей водородной промышленности, включая электролиз воды.

Неразбериха в политике вокруг водородной промышленности становится все более сложной в сочетании с авариями, связанными с безопасностью на местах. Недавний инцидент с поражением электрическим током, произошедший в штаб-квартире электроэнергетической компании Korea East-West Power Company в Ульсане во время проверки объектов топливных элементов, ясно показывает, насколько срочно необходимо управлять старыми объектами и расширять инфраструктуру безопасности. Хотя авария произошла на остановленном объекте, она напоминает нам, что переход к водородной экономике не просто означает технологический скачок, но должен быть поддержан систематической системой управления безопасностью и обеспечением квалифицированной рабочей силы. Эти аварии являются фактором, который может снизить доверие общественности к водородной энергетике, и, как следствие, существует риск того, что она станет препятствием для достижения социального консенсуса в целях развития отрасли. Это время, когда существует острая необходимость проведения существенной политики, обеспечивающей безопасность и надежность отрасли, а также скорость развития технологий.

Тенденции на мировом рынке развиваются гораздо интенсивнее, чем опасения Кореи. Соединенные Штаты предоставляют беспрецедентные налоговые льготы для производства чистого водорода посредством Закона о сокращении инфляции (IRA), а Европейский Союз также рискует своей жизнью, чтобы взять на себя лидерство в цепочке поставок, начиная с промышленного плана «Зеленый курс». Китай также укрепляет свои национальные возможности, назначая группу пилотных городов по водороду и ускоряя создание «интегрированного демонстрационного кластера», который соединяет весь цикл от производства до использования. Таким образом, водородная промышленность теперь превратилась из простого экологически чистого источника энергии в стратегический актив, определяющий национальную промышленную конкурентоспособность и энергетическую безопасность. Причина, по которой достижения Hyundai Motor Group в Китае важны, заключается в том, что они показали возможность нашей компании выжить и расширить свое влияние в этой глобальной конкуренции за гегемонию.