축구로 뭉친 민심과 경제로 잇는 신뢰: 장쑤성이 보여주는 중국의 두 얼굴 > K-wave Trends

«Лига Суцяо», в которой участвуют 13 городов провинции Цзянсу, вышла за рамки простого спортивного мероприятия и зарекомендовала себя как мощная культурная платформа, объединяющая местную самобытность. Каждый город вызвал бурную симпатию горожан, проецируя свое историческое прошлое, особенности и даже гордое соперничество в футбол. В частности, такие истории, как битва в родном городе между Сян Юем и Лю Бангом или «Чайное дерби Чжао», основанное на местной культуре завтраков, максимизировали вирусный эффект через социальные сети. Это явление не только вселяет чувство солидарности среди местных жителей, но и создает практический экономический эффект за счет оживления местного потребления и туризма, служа новым двигателем роста внутреннего рынка Китая.

Тем временем город Яньчэн провинции Цзянсу демонстрирует прагматичную дипломатию, столь же горячую, как и энтузиазм любительского футбола. В то время, когда корейско-китайские отношения были заморожены из-за проблемы с развертыванием THAAD, секретарь партии города Яньчэн Ван Жунпин совершил необычный визит в Корею и лично встретился с руководителями крупных отечественных компаний, таких как Hyundai Motor Group и LG Display. Это был не просто визит вежливости, а политический сигнал, призванный продемонстрировать общественности, что экономический симбиоз между двумя сторонами по-прежнему силен, поскольку в районе, где расположен завод Kia Motors, который является ядром экономики города Яньчэн. Посредством этого общения на высоком уровне город Яньчэн попытался разрешить местные неопределенности, с которыми столкнулись корейские компании, и неоднократно подчеркивал, что с инвестиционной средой проблем нет.

Отношение города Яньчэн к Hyundai Motor Group было очень стратегическим и конкретным. Секретарь партии города Яньчэн посетил штаб-квартиру Hyundai Motor Group и обсудил с руководством будущее автомобильной промышленности и планы развития совместного предприятия Dongfeng Yueda Kia, предприняв масштабные шаги по расширению сферы сотрудничества, включив в него строительство и логистику. Город Яньчэн подчеркнул, что он предоставляет благоприятные для бизнеса условия урегулирования, помимо простого производства автомобилей, например, управление промышленным парком исключительно для корейских компаний, и стремился посредством практической политической поддержки доказать, почему производственная база Hyundai Motor Company должна продолжать оставаться в Яньчэне. Это был важный выбор для обеих сторон, чтобы преодолеть кризис THAAD, учитывая, что значительная часть автомобилей Hyundai, производимых в Китае, производится на заводе в Яньчэне.

Эти изменения, происходящие в провинции Цзянсу, ясно показывают, насколько гибко и реалистично китайские местные органы власти используют стратегии местного экономического выживания, независимо от дипломатической позиции центрального правительства. Стимулирование эмоций общественности и содействие внутреннему потреблению через Лигу Суцяо, а также представление нетрадиционных мер поддержки для сохранения зарубежных компаний с «голубыми фишками», как это сделал город Яньчэн, представляет собой двойной способ выживания китайской экономики. В частности, если рассматривать производственную базу компании не просто как физическую фабрику, а как экономическую основу города, а также видеть, как чиновник уровня партийного секретаря выступает в роли продавца, чтобы защитить ее, это предполагает новую перспективу для корейских компаний при взгляде на китайский рынок.