เตือนภัยคาร์บอนไดออกไซด์ที่กระทบการเดินทางอย่างสงบ เรื่องราวความโกลาหลเต็มสถานีอานัม > ข่าว

อุบัติเหตุเริ่มด้วยงานตรวจสอบอุปกรณ์ดับเพลิงที่สถานีย่อยชั้นใต้ดินชั้น 1 สถานีอานัม เมื่อเช้าวันที่ 16 ตามที่ผู้ขับขี่ระบุ การตรวจสอบเริ่มขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 9.40 น. และประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมา เวลาประมาณ 10.40 น. ก็เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยไม่คาดคิด ขณะที่อุปกรณ์ดับเพลิงคาร์บอนไดออกไซด์ซึ่งเป็นแกนหลักของอุปกรณ์ดับเพลิงถูกเปิดใช้งาน ก๊าซก็ไหลเข้าสู่สถานีอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความวิตกกังวลในหมู่ประชาชน และทำให้เกิดการอพยพฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่สถานีและผู้โดยสารในที่เกิดเหตุสัมผัสได้ถึงอันตรายทันที จึงได้ย้ายออกจากสถานี และบริษัท โซล ทรานสปอร์ต คอร์ปอเรชั่น ตระหนักถึงความร้ายแรงของสถานการณ์ และควบคุมการใช้งานสถานีได้อย่างสมบูรณ์ในทันที

บริษัทขนส่งโซลได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็ว ทันทีหลังจากได้รับการยืนยันว่ามีการรั่วไหลของก๊าซ บริษัทได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วโดยแจ้งให้พลเมืองใกล้เคียงทราบถึงสถานการณ์ผ่านข้อความเพื่อความปลอดภัยและแนะนำทางอ้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมจนกว่าความเข้มข้นของก๊าซ ณ จุดเกิดเหตุจะถึงระยะที่ปลอดภัย รถไฟทั้งสองทิศทางของสาย 6 จึงได้รับอนุญาตให้ผ่านสถานีอานัมโดยไม่หยุด การกระทำนี้กินเวลาประมาณ 20 นาที โดยในระหว่างนั้นเจ้าหน้าที่ดับเพลิง ตำรวจ และเจ้าหน้าที่จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ถูกส่งไปยังที่เกิดเหตุ โดยมุ่งหาสาเหตุและปริมาณที่แท้จริงของก๊าซรั่ว

สิ่งที่น่าสังเกตในเหตุการณ์นี้คือลักษณะของ 'การตรวจสอบอัคคีภัย' ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ เป็นเรื่องน่าขันที่อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการตรวจสอบที่จำเป็น เพื่อรักษาและปรับปรุงความปลอดภัยของสิ่งอำนวยความสะดวกในสถานีรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่ รายงานบางฉบับแนะนำว่าอุปกรณ์ทำงานผิดปกติหรือการทำงานไม่ดีอาจเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการตรวจสอบถังแก๊ส และการตรวจสอบโดยละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้อยู่ระหว่างดำเนินการ โชคดีที่ตัดสินใจว่าไม่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้ แต่ก็ทำให้ฉันรู้สึกหนาวสั่นเมื่อนึกถึงผลที่ตามมาหากความเข้มข้นของก๊าซสูงขึ้นหรือการอพยพล่าช้า

ที่เกิดเหตุเสร็จอย่างรวดเร็วภายในเวลาประมาณ 20 นาที เมื่อเวลา 11:01 น. บริษัทยืนยันว่ามีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดภายในสถานีแล้ว ตรวจสอบความปลอดภัยเสร็จสิ้น และปรับการดำเนินงานของรถไฟและการทำงานของสถานีให้เป็นมาตรฐาน หุ่นยนต์นิรภัยและอุปกรณ์กู้ภัยอื่นๆ ที่ใช้งานในขณะที่เกิดอุบัติเหตุถูกถอดออกทันที และสถานีอานัมก็กลับสู่สภาวะปกติ อุบัติเหตุครั้งนี้เตือนใจเราอีกครั้งถึงอันตรายที่อุปกรณ์ดับเพลิงอาจมีในสภาพแวดล้อมที่ปิดของการขนส่งสาธารณะ เช่น รถไฟใต้ดิน แม้ว่าจะเป็นการป้องกันอุบัติเหตุได้ดีที่สุด แต่ก็เป็นการยืนยันความจริงที่ว่าวิธีการทำงานของระบบตอบสนองตามธรรมชาติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับชีวิตของผู้โดยสาร