ด้านสว่างและด้านมืดของอุตสาหกรรมเกาหลี: อุปกรณ์กึ่งตัวนำกำลังแข่งกันผ่าน 'ซูเปอร์ไซเคิล' และการต่อเรือและรถยนต์อยู่ที่ทางแยกระหว่าง 'การทำงานหนัก' และ 'การส่งออกที่ซบเซา' > ข่าว

อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์กำลังทำให้ระบบผูกขาดของตนแข็งแกร่งขึ้นอย่างแท้จริง ความต้องการเซมิคอนดักเตอร์หน่วยความจำกำลังขยายตัวเนื่องจากการแพร่กระจายของเทคโนโลยี AI และแนวโน้มที่เป็นสีดอกกุหลาบโดยทั่วไปก็คือการส่งออกในปีนี้จะเกิน 350 พันล้านดอลลาร์ได้อย่างง่ายดาย ในทางกลับกัน อุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเป็นอีกแกนหนึ่งของการส่งออกของเรากำลังเผชิญกับปัญหาสองเท่าจากอุปสงค์ทั่วโลกที่ลดลงและราคาส่งออกที่ลดลง และแม้แต่แนวโน้มในช่วงครึ่งหลังของปีก็ยังดูสิ้นหวัง

ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างอุตสาหกรรมนี้ยังสะท้อนให้เห็นในความสัมพันธ์ระหว่างการจัดการแรงงานด้วย ในขณะที่อุตสาหกรรมการต่อเรือเข้าสู่สิ่งที่เรียกว่า 'ซูเปอร์ไซเคิล' เนื่องจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรม แนวโน้มของสหภาพแรงงานที่ 'ทำให้หัวใจเต้นแรง' เรียกร้องเปอร์เซ็นต์กำไรจากการดำเนินงานจำนวนหนึ่ง เนื่องจากโบนัสตามผลงานมีความเข้มข้นมากขึ้น ในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึง Hyundai Motors การชักเย่อที่ตึงเครียดระหว่างแรงงานและฝ่ายบริหารยังคงดำเนินต่อไปเกี่ยวกับปัญหาการกระจายผลกำไรที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกเป็นเวลาหลายปี และชุมชนผู้บริหารกำลังเตือนว่าข้อเรียกร้องของสหภาพอาจละเมิดวิจารณญาณของฝ่ายบริหาร ซึ่งเป็นมาตรการที่สิ้นหวังเพื่อรักษาทรัพยากรการลงทุนในอนาคต

ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมการต่อเรือไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การเจรจาเรื่องค่าจ้างเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับชีวิตและความตายในนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเพื่อความอยู่รอดในอนาคต นำโดย HD Hyundai การพัฒนาเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยใช้เครื่องปฏิกรณ์โมดูลาร์ขนาดเล็ก (SMR) กำลังเร่งตัวขึ้น และมีการเคลื่อนไหวที่ชัดเจนเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันที่มีช่องว่างสูงผ่านการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล เช่น การแนะนำโซลูชันการนำทางอัตโนมัติ ถือเป็นความมุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาภายใน เช่น ความขัดแย้งด้านการบริหารแรงงาน และในขณะเดียวกันก็ไม่สูญเสียความเป็นผู้นำในตลาดโลกด้วยเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและล้ำสมัย