ความพลบค่ำของเครื่องยนต์สันดาปภายใน สาเหตุที่ความภาคภูมิใจของ 'กองพลรถถัง' ถูกขับออกจากตลาดหุ้น > ข่าว

ล่าสุด ตลาดหลักทรัพย์แฟรงก์เฟิร์ตของเยอรมนีตัดสินใจแยก Porsche Holding Company (Porsche SE) ออกจากดัชนี DAX และรวมบริษัทก่อสร้าง Hochtiff เข้ามาแทนที่ สิ่งนี้เป็นมากกว่าการเปลี่ยนแปลงสต็อกธรรมดาๆ และแสดงให้เห็นในเชิงสัญลักษณ์ว่ากระบวนทัศน์อุตสาหกรรมทั่วโลกได้เปลี่ยนจากเครื่องมือไปสู่ข้อมูล ราคาหุ้นของปอร์เช่และโฟล์คสวาเกนซึ่งพุ่งสูงสุดท่ามกลางแง่ดีเกี่ยวกับการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าในปี 2564 ได้ตกลงไปหนึ่งในสามในรอบห้าปี โดยได้รับรายงานที่น่าหดหู่ใจ

ในทางกลับกัน การเพิ่มขึ้นของ Hochtiff ที่เพิ่งเข้าสู่ดัชนีหุ้นบลูชิปก็น่าตื่นตา บริษัทนี้เป็นพันธมิตรหลักในการสร้างศูนย์ข้อมูลสำหรับบริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่ รวมถึง Meta และได้รับประโยชน์โดยตรงจากบูม AI โดยราคาหุ้นของบริษัทพุ่งสูงขึ้นมากกว่า 200% ในปีที่ผ่านมา ต่างจากผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่สามารถตามทันการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าได้ และกำลังเผชิญกับปัญหายอดขายที่ซบเซาสามเท่าในตลาดจีนและความเสี่ยงด้านภาษีจากสหรัฐอเมริกา บริษัทที่สร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยุคข้อมูลได้กลายเป็นผู้เล่นใหม่ในตลาดหุ้น

ในขณะเดียวกัน อุณหภูมิในตลาดรถยนต์ก็แตกต่างกันมากเช่นกัน แม้ว่าปอร์เช่จะประสบปัญหาในตลาดหุ้น แต่ก็สามารถดับกระหายของผู้ที่ชื่นชอบได้โดยการรักษาความรู้สึก 'ดิบ' อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ผ่านเครื่องยนต์สันดาปภายในประสิทธิภาพสูงรุ่นต่างๆ เช่น Panamera GTS อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่าความภาคภูมิใจทางเทคโนโลยีและคุณค่าทางอารมณ์ดังกล่าวเคลื่อนไหวอย่างเป็นอิสระจากการประเมินราคาหุ้นอย่างรุนแรงของตลาดเผยให้เห็นอย่างชัดเจนถึงภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญอยู่