Magma'nın Kükremesi, Genesis'in 100 yıllık tarihinde yeni bir sayfa > haberler

Genesis Magma Racing'in 24 Saat Le Mans hiper otomobil sınıfına girdiği 'GMR-001' yarış arabası, markanın yüksek performanslı teknolojisinin doruk noktasıdır. 14 km uzunluğundaki La Sarthe Pisti'nde 24 saat aralıksız koşulan bu yarış, otomobilin dayanıklılığını, motorun ısı yönetimini ve sürücülerin sınırlarını aynı anda test eden bir etap. Genesis, ilk sezonundan bu yana WEC Imola ve Spa-Francorchamps yarışlarında sürekli olarak puanlar kazanarak beklentileri aşan istikrarlı çalışma yeteneklerini kanıtladı. Özellikle, Genesis'in bir Le Mans eleme turu olan Hyperpole'da Ferrari dahil mevcut güç merkezleriyle omuz omuza ilk 10'a girmeyi başarması, Genesis'in artık yeni başlayan bir takım olmadığını, hızla güçlü bir rakip olarak ortaya çıktığını gösteriyor.

Genesis'in bu yarışmada tanıttığı özel görünüm, markanın kimliğini görsel olarak en üst düzeye çıkaran stratejik bir seçimdi. Magma Turuncusundan yoğun kırmızıya uzanan geçiş, yüksek hızlı sürüş sırasında üretilen hava akışını ve enerjiyi simgeliyor ve yan taraftaki Kore 'Magma' yazısı, bir Kore markası olarak duyulan gururu güçlü bir şekilde gösteriyor. Fransız film üreticisi Hexis işbirliğiyle geliştirilen özel sarma filmi, otomobilin gövdesini aşırı ısıdan ve yabancı maddelerden korurken aynı zamanda ağırlıkta da azalma sağlıyor. Bu, tasarımın basit estetik unsurların ötesine geçtiğini ve performansı optimize etmek ve marka kimliğini oluşturmak için önemli bir araç olduğunu kanıtlıyor ve Genesis'in Başkan Luke Donckerwolke liderliğindeki tasarım felsefesinin motor sporlarının gerçek aşamasında nasıl uygulandığını gösteriyor.

Yarışma alanında tanıtılan 'Magma GT Concept' ve 'Magma GT3 Concept', Genesis'in yüksek performanslı serisini, yalnızca motor sporlarına katılmanın ötesinde yol arabalarını ve yarış arabalarını da kapsayacak şekilde genişletme isteğini yansıtıyor. GT Concept'in iç mekanı, gelişmiş analog duyarlılığı ve fiziksel kontrol sistemi ile sürücünün sezgisel kontrolüne odaklanırken, yarış için özel olarak tasarlanan GT3 Concept, fonksiyonel estetiğin zirvesini göstermek için aerodinamik performansı ve soğutma verimliliğini en üst düzeye çıkarıyor. Bu konsept modeller, Genesis'in gelecekte tanıtacağı yüksek performanslı seri üretim araçların geliştirilmesi için test ortamı görevi görüyor ve pistte biriken verilerin nasıl müşterilerin deneyimlediği değere dönüştürülebileceğine dair bir plan sunuyor.

Genesis'in motor sporlarına yönelik ısrarlı mücadelesi, Avrupa pazarını hedeflemeye yönelik makro stratejisiyle yakından bağlantılı. Avrupa, Mercedes-Benz AMG, BMW M ve Porsche gibi yüksek performanslı markaların savaş alanı ve tüketicilerin teknolojik yeteneklerini kanıtlamadıkça asla bu markaları seçmeyeceği bir pazar. Genesis, İngiltere, Almanya ve İtalya dahil 7 ülkedeki mevcut satış ağının ötesine geçerek gelecek yıl Polonya, Avusturya, Portekiz ve Danimarka'ya genişlemeyi ve 11 Avrupa ülkesinde bir sistem kurmayı planlıyor. Le Mans 24 Saat yarışının tamamlanması ve rekabetçi performans, yalnızca bir kupa kazanmanın ötesine geçecek ve Avrupalı ​​tüketicilere, Genesis'in yüksek performanslı premium bir marka olarak yeterli teknik olgunluğa ve güvenilirliğe sahip olduğu konusunda bilgi veren en güçlü pazarlama aracı olacak.