Demiryolları çağında, bağlantı ve güvenliğin genişletilmesi zamana meydan okuyor. > haberler

Türkiye'nin öncülük ettiği 'Modern Hicaz Demiryolu' projesi, Hürmüz Boğazı'nı çevreleyen jeopolitik risklerin aşılması için stratejik bir basamaktır. Osmanlı İmparatorluğu döneminde İslam'ın kutsal mekanlarını birbirine bağlayan demiryolu ağının modern bir şekilde yeniden yorumlanması olan bu rota, Türkiye'den başlayarak Suriye, Ürdün, Suudi Arabistan üzerinden Umman'a kadar kıtalar arası devasa bir lojistik ağı öngörüyor. Özellikle ABD, İsrail ve İran arasında son dönemde artan gerilim nedeniyle Hürmüz Boğazı'nın abluka altına alınması ihtimalinin sürekli gündeme geldiği bir ortamda bu demiryolu, Orta Doğu'da alternatif bir ulaşım rotası olarak oldukça değerli. Türkmenistan ile Suudi Arabistan arasındaki teknolojik iş birliği ve lojistik altyapının ortak geliştirilmesi, sadece demir yolu inşa etmenin ötesinde bölgesel bağlantıların güçlendirilmesi ve yeni ticaret yollarının güvence altına alınması yönündeki milli iradenin bir sonucu olarak yorumlanabilir.

Yurtiçi demiryolu sahasında, Korea Railroad Corporation (KORAIL) ile SR arasındaki işbirliği sistemi, yılın ikinci yarısında yüksek hızlı demiryolu operasyonlarının entegrasyonu öncesinde tam olarak çalışıyor. İki kuruluş, toplam 31 yeni yüksek hızlı tren 'EMU-320'nin hizmete girmesi sırasında üretim sürecini ortaklaşa yönetme ve tasarım ve bakım standartlarını standartlaştırma konusunda mutabakata vardı. Ayrı operasyonlarda oluşan verimsizlikleri ortadan kaldırmak ve entegrasyon sonrası operasyonel istikrarı sağlamak amacıyla her ay ortak süreç toplantıları yapılarak yakın işbirliği sistemi kuruldu. Bu entegrasyon çabaları, operasyonların basit bir şekilde birleştirilmesinin ötesine geçmekte ve koltuk arzını genişleterek ve tren kullanımında rahatlığı artırarak halkın beklentilerini yükselterek fiili hizmetleri iyileştirmeyi amaçlamaktadır.

Demiryolu operasyonlarının verimliliğinin artmasıyla birlikte 'güvenlik' konusundaki toplumsal talepler de her zamankinden daha güçlü hale geliyor. Yakın zamanda GTX-A Samsung İstasyonunda inşaat demirinin kaybolması olayının ardından özel demiryolu projelerinin güvenliğine ilişkin endişeler dile getirilirken, demiryolu sahalarındaki güvenlik yönetim sisteminin tamamen yeniden incelenmesi yönünde çağrıda bulunan sesler de artıyor. İşçi sınıfı ve sivil toplum, özel işletme yapısının güvenlikten ziyade kârlılığa öncelik verebileceğine işaret ediyor ve daha sıkı yönetim denetiminin ve güvenlik kılavuzlarının etkinliğini vurguluyor. Buna paralel olarak KORAIL Dağıtım, tren istasyonlarındaki ticari tesislerde güvenlik kazalarını önlemek için bir yapay zeka (AI) sohbet robotu tanıttı ve arama artırılmış üretim (RAG) teknolojisini uygulayarak yerinde müdahale yeteneklerini önemli ölçüde güçlendirmek gibi dijital teknolojiyi kullanarak güvenlik inovasyonu örnekleri yaratıyor.

Demiryolları, teknolojik ilerlemenin yanı sıra, kamusal değerin farkına varan bir sosyal refah ağı olma rolünü de sadakatle yerine getiriyor. KORAIL Demiryolu Kamu Refahı Vakfı, sınırlı hareket haklarına sahip hassas gruplara yönelik demiryolu altyapısını kullanarak çeşitli destek projeleri yürütüyor. Gelişimsel engelli insanlara yönelik tarihi turlar, tıbbi açıdan dezavantajlı bölgelerde yaşayanların hastanelere taşınmasına yönelik destek, çocukların ve gençlerin kültürünü deneyimlemek için yapılan eğitim gezileri vb. demiryollarının basit seyahat rotalarının ötesine geçebileceğini ve sıcak bir arkadaşlık aracı haline gelebileceğini gösteriyor. Bu toplumsal katkı faaliyetleri, yerel toplumdaki yoksul komşulara somut faydalar sağlamanın yanı sıra, bir kamu kuruluşu olarak sosyal sorumluluklarını yerine getiren demiryolunun kamusal niteliğinin yeniden teyit edilmesinin de önemli bir örneğidir.

Ek olarak, kamuya açık verilerin açılması, kentsel demiryolu hizmetlerinde yenilik için yeni bir itici güç haline geliyor. Seul Ulaşım Şirketi, metro tıkanıklığı ve güvenlik tesisi verilerini vatandaşlara şeffaf bir şekilde açıklayarak veriye dayalı bir hizmet ekosistemi yaratıyor. Her tren kompartımanı için gerçek zamanlı trafik sıkışıklığı ve 3 boyutlu istasyon haritası bilgileri, özel ulaşım hizmetlerini geliştirmek ve afet müdahalesini simüle etmek için kullanılacak ve vatandaşların günlük yaşamlarını daha rahat ve daha güvenli hale getirecek. Kamu verilerini ve özel yaratıcılığı birleştiren bu hizmet yeniliğinin, metroyu kullanan vatandaşlara gerçek zamanlı özelleştirilmiş bilgiler sağlayarak şehir içi demiryollarının operasyonel verimliliğini ve hizmet kalitesini eş zamanlı olarak artırma etkisine sahip olması bekleniyor.