Căn cứ di động trên biển, tàu hỗ trợ năng lượng gió ngoài khơi (SOV) của Hàn Quốc sắp tới > tin tức

Cốt lõi của sự hợp tác này nằm ở thiết kế tùy chỉnh và tính độc lập về công nghệ có tính đến các đặc điểm đặc biệt của đại dương chúng ta. Bất chấp sự mở rộng nhanh chóng của thị trường điện gió ngoài khơi, hầu như không có mẫu tàu hỗ trợ chuyên dụng nào ở Hàn Quốc phản ánh hoàn hảo môi trường hoạt động và điều kiện thời tiết của vùng biển nước ta. Để lấp đầy khoảng trống này trên thị trường, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering tìm cách xây dựng một mô hình tiêu chuẩn trong nước bao gồm toàn bộ quá trình từ thiết kế đến xây dựng bằng cách kết hợp bí quyết thực tế của Malcon, một công ty tư vấn hàng hải. Đặc biệt, ngoài việc chỉ đóng tàu, ý chí chiến lược nhằm đảm bảo độ tin cậy kỹ thuật bằng cách đạt được Chứng nhận Cơ bản (AiP) từ Cục Đăng kiểm Hàn Quốc (KR) và nâng cấp lên mẫu tàu tiêu chuẩn sẽ có khả năng cạnh tranh ở thị trường nước ngoài trong tương lai còn nổi bật hơn.

HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering có kế hoạch huy động toàn bộ công nghệ đóng tàu thân thiện với môi trường đẳng cấp thế giới cho dự án này. Chúng tôi dự định áp dụng các giải pháp tiên tiến có thể hoạt động an toàn trên biển trong thời gian dài đồng thời giảm thiểu lượng khí thải carbon, chẳng hạn như hệ thống động cơ điện, hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS) và công nghệ năng lượng hybrid. Điều này sẽ đóng vai trò quyết định trong việc giải quyết vấn đề về thời gian đi lại và chi phí tăng theo cấp số nhân khi các trang trại gió ngoài khơi di chuyển xa đất liền và tối đa hóa hiệu quả công việc ngay cả khi thời tiết xấu. Việc tích hợp các công nghệ tiên tiến này sẽ nâng cao tính ổn định của hoạt động điện gió ngoài khơi lên một tầm cao mới và cũng sẽ là nền tảng vững chắc để Hàn Quốc dẫn đầu trong thị trường tàu hỗ trợ điện gió ngoài khơi toàn cầu.

Dự án này cũng ngụ ý việc tạo ra một hệ sinh thái đôi bên cùng có lợi, nơi các tập đoàn lớn, nhà máy đóng tàu vừa và nhỏ và các công ty thiết bị cùng nhau phát triển. Trong quá trình nội địa hóa này, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering có kế hoạch không chỉ thể hiện năng lực công nghệ của mình mà còn thiết lập hệ thống hợp tác với các nhà máy đóng tàu vừa và nhỏ trong nước để chia sẻ công nghệ và tăng dần tỷ lệ nội địa hóa thiết bị. Điều này dự kiến ​​sẽ có tác động lan tỏa vượt xa sự tăng trưởng của các công ty cụ thể và tăng khả năng cạnh tranh của toàn bộ ngành thiết bị đóng tàu trong nước. Đặc biệt, đây có thể được coi là một bước đi chiến lược nhằm cải thiện hệ sinh thái công nghiệp tổng thể, tập trung vào động cơ tăng trưởng mới là điện gió ngoài khơi và chiếm lĩnh các tiêu chuẩn thân thiện với môi trường mà thị trường toàn cầu yêu cầu bằng công nghệ Hàn Quốc.

Nhìn vào số liệu thị trường toàn cầu, chúng ta có thể thấy thị trường điện gió ngoài khơi sẽ phát triển bùng nổ như thế nào trong 10 năm tới. Công suất lắp đặt tích lũy của thế giới vào khoảng 80GW tính đến cuối năm 2024, dự kiến ​​sẽ mở rộng thành một thị trường khổng lồ vượt quá 440GW vào năm 2034. Trong xu hướng này, thị trường điện gió ngoài khơi trong nước cũng chỉ mới ở giai đoạn sơ khai nhưng tiềm năng rất lớn. Hiện tại, hiệu quả hoạt động thương mại trong nước vẫn ở giai đoạn đầu, nhưng nếu nhu cầu lớn từ thị trường toàn cầu đáp ứng các quyết định công nghệ trong nước thì lĩnh vực tàu hỗ trợ năng lượng gió ngoài khơi có tiềm năng trở thành một 'mặt hàng hiệu quả' khác trong ngành đóng tàu Hàn Quốc.