Cái bóng của 'K-Defense Industry' rực rỡ: Sự kết hợp nguy hiểm giữa tối đa hóa lợi nhuận và sự thiếu nhạy cảm với an toàn. > tin tức

Vào ngày 1, 5 sinh mạng quý giá đã thiệt mạng trong một vụ nổ bi thảm xảy ra tại nhà máy Hàng không vũ trụ Hanwha nằm ở Yuseong-gu, Daejeon. Ba kỹ thuật viên kỳ cựu giàu kinh nghiệm và hai nhân viên mới ở độ tuổi 20 vừa mới bước những bước đầu tiên vào xã hội đã bị cuốn vào một vụ nổ không rõ nguồn gốc trong quá trình làm sạch động cơ đẩy tên lửa và bắt đầu con đường không thể quay lại. Ngay sau vụ tai nạn, liên tục có những tiếng kêu đau xót của đồng nghiệp và gia đình tang quyến tại hiện trường, và những giọt nước mắt của những người tiễn đưa họ lần cuối đã chứng minh rõ ràng sức nặng của thảm họa. Cảnh tượng một gia đình tang quyến bám chặt vào phương tiện vận tải không thể buông ra là lời nhắc nhở đau đớn về việc xã hội chúng ta đã hủy hoại hạnh phúc của nhiều cá nhân dưới danh nghĩa ‘thảm họa công nghiệp’ như thế nào.

Điều khiến vụ tai nạn này càng đáng tiếc hơn nữa là đây không phải là thảm họa quy mô lớn đầu tiên như vậy. Hanwha Aerospace từng trải qua nhiều vụ nổ trong quá khứ và bị chỉ trích vì quản lý an toàn. Điều đáng ngạc nhiên là thay vì nhận thức đầy đủ trách nhiệm của mình sau vụ tai nạn và cải tiến hoàn toàn hệ thống an toàn của mình, công ty lại tham gia vào một cuộc chiến pháp lý, dán nhãn lệnh ngừng việc của chính phủ là một 'việc xử lý bất hợp pháp'. Thái độ của công ty, người đã đệ đơn kiện trị giá 12 tỷ won cho rằng chính phủ phải chịu trách nhiệm về sự chậm trễ giao hàng xảy ra trong vụ tai nạn năm 2019, cho thấy rõ logic quản lý là ưu tiên lợi nhuận và tuân thủ giao hàng thay vì đặt an toàn là ưu tiên hàng đầu trong hoạt động của công ty.

Phán quyết của tòa lạnh lùng. Tòa sơ thẩm đầu tiên phán quyết rằng công ty hoàn toàn có lỗi trong vụ tai nạn, dựa trên việc công ty đã bỏ qua các biện pháp an toàn và phớt lờ yêu cầu cải thiện cơ sở vật chất của công nhân. Đặc biệt, việc phát hiện tới 114 sai phạm về an toàn trong đợt kiểm tra đặc biệt được tiến hành ngay sau vụ tai nạn đã chứng tỏ hệ thống quản lý an toàn tại nơi làm việc này đã bị hỏng hóc nghiêm trọng đến mức nào. Tuy nhiên, công ty vẫn tiếp tục kháng cáo bất chấp quyết định của cơ quan tư pháp và vẫn bận rộn trốn tránh logic pháp lý hơn là thừa nhận lỗi của mình. Trong bối cảnh cảm giác an toàn lỏng lẻo này, người lao động đang bị buộc phải làm việc ở những nơi nguy hiểm, khiến tính mạng của họ gặp nguy hiểm hàng ngày.

Trong khi đó, Hanwha Solutions, một công ty thành viên khác của Tập đoàn Hanwha, nhấn mạnh việc quản lý ESG bằng việc ký kết Thỏa thuận giao dịch điện trực tiếp (PPA) với Ngân hàng Nonghyup để cung cấp năng lượng tái tạo quy mô lớn. Chắc chắn việc các công ty đang ứng phó với khủng hoảng khí hậu và đảm bảo năng lượng xanh là điều đáng hoan nghênh. Tuy nhiên, thật trớ trêu là trong khi thúc đẩy trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp ở bên ngoài bằng cách thúc đẩy 'trung hòa carbon' và 'quản lý ESG', thì những thảm họa nghiêm trọng đe dọa quyền sống của người lao động lại xảy ra liên tục trên thực địa. Quản lý ESG thực sự không nên chỉ xem xét các khía cạnh môi trường mà phải bắt đầu từ giá trị ‘S (Xã hội)’ đảm bảo sự an toàn và nhân quyền của các thành viên làm việc trong lĩnh vực này.

Công nhân tại hiện trường đang kêu gọi rằng “quyền an toàn của người lao động cũng quan trọng như lợi nhuận của công ty”, nhưng thực tế vẫn phũ phàng. Do tính chất của ngành công nghiệp quốc phòng, có nhiều nhiệm vụ đòi hỏi công nghệ tiên tiến và căng thẳng, nhưng hệ thống sản xuất “nhanh, gọn” và vô cảm với an toàn, chú trọng giảm chi phí đang biến tai nạn thành thảm họa được dự đoán trước. Các liên đoàn lao động và các chuyên gia đều nhấn mạnh vụ tai nạn này là một thảm họa lớn đặc trưng của một quốc gia kém phát triển và đang đòi hỏi sự thay đổi căn bản về nhận thức về an toàn. Trong khi các công ty đang say sưa với số lượng giá cổ phiếu tăng và hiệu quả xuất khẩu, thì bi kịch lại đang lặp lại trên cánh đồng nơi những người công nhân từng là cha con của ai đó lại phải hy sinh.