Bi kịch rơi từ độ cao 6 mét, khoảng cách không thể san bằng giữa 'tăng tốc đột ngột' và 'bàn đạp sai' > tin tức

Vụ tai nạn này xảy ra tại bãi đậu xe của một nhà thờ ở Jecheon, tỉnh Bắc Chungcheong, vào khoảng 6:09 chiều. vào ngày 5, đã giết chết 2 trong số 5 người trên tàu và gây chấn động cộng đồng địa phương. Thời điểm xảy ra tai nạn, chiếc xe bất ngờ mất lái khi đang đỗ, tông vào tường rồi lao thẳng xuống 6m. Ngồi ở ghế trước là tài xế, một mục sư và vợ ông khoảng 70 tuổi, còn ở ghế sau là một cặp vợ chồng quen nhau ở độ tuổi 70 và con trai họ khoảng 30 tuổi. Cặp vợ chồng già ngồi ở ghế sau bị thương nặng và được đưa đến bệnh viện nhưng cuối cùng đã qua đời vào ngày hôm sau. Được biết, tài xế và những hành khách còn lại đang được điều trị vết thương nhẹ và cảnh sát đã bắt đầu điều tra bằng cách buộc tội tài xế gây tử vong theo Đạo luật Tai nạn Giao thông Đặc biệt.

Vấn đề mấu chốt trong vụ tai nạn là sự khác biệt nghiêm trọng giữa 'tăng tốc đột ngột' mà tài xế khai và 'video CCTV' được ghi lại tại hiện trường. Người lái xe khai với cảnh sát rằng chiếc xe đã mất kiểm soát và được cho là do trục trặc kỹ thuật. Tuy nhiên, camera quan sát của nhà thờ cho thấy đèn phanh không sáng cho đến ngay trước khi xảy ra vụ tai nạn và chúng chỉ sáng ngay trước khi va chạm với tường. Điều này cho thấy người lái xe có thể đã không đạp phanh ngay cả trong tình huống khẩn cấp khi xe đang tăng tốc hoặc có thể nhầm bàn đạp ga với phanh. Các nhân chứng cũng chứng kiến ​​chiếc xe bất ngờ phát ra tiếng động lớn và lao về phía trước nên cuộc tranh cãi là lỗi máy móc hay lỗi vận hành của tài xế dự kiến ​​sẽ gay gắt hơn.

Cảnh sát đã khẩn trương yêu cầu Viện Khoa học Pháp y Quốc gia phân tích thiết bị ghi lại vụ tai nạn (EDR) và hộp đen của phương tiện để xác định chính xác nguyên nhân vụ tai nạn. EDR là loại ‘hộp đen ô tô’ ghi lại hoạt động của chân ga, tình trạng phanh, tốc độ động cơ… trước và sau khi va chạm, sẽ là bằng chứng quyết định vạch trần sự thật về vụ tai nạn này. Giống như trong nhiều vụ tai nạn trước đây được cho là tăng tốc đột ngột, kết quả phân tích EDR được phát hiện là do người lái xe vận hành sai bàn đạp, người ta đang chú ý xem liệu phân tích dữ liệu khoa học có đưa ra kết quả mâu thuẫn với tuyên bố của người lái xe lần này hay không. Nếu phân tích cho thấy bàn đạp ga đã được nhấn quá sâu thì nhận định của người lái xe về việc tăng tốc đột ngột có thể sẽ không thuyết phục.

Với vụ tai nạn này, mối lo ngại của xã hội về khả năng nhận thức và tốc độ phản ứng thể chất của những người lái xe lớn tuổi cũng lại nổi lên. Theo nghiên cứu trong lĩnh vực tâm lý học và khoa học não bộ, trong những tình huống khẩn cấp, bộ não con người bật ‘công tắc sinh tồn’ và dựa vào phản xạ bản năng hơn là phán đoán lý trí. Lúc này, những ‘lỗi hành vi’ như nhầm lẫn bàn đạp thường xuyên xảy ra. Đặc biệt, những người lái xe lớn tuổi thường có xu hướng kém linh hoạt trong việc ứng phó với khủng hoảng nên phân tích phổ biến cho rằng nguy cơ xảy ra tai nạn do vận hành sai bàn đạp tương đối cao hơn so với những người lái xe bình thường. Trên thực tế, số liệu thống kê cho thấy một số lượng đáng kể các vụ tai nạn do bàn đạp bị trục trặc trong những năm gần đây là do người lái xe ở độ tuổi 60 trở lên gây ra cho thấy xã hội chúng ta không nên bỏ qua vấn đề này nữa.

Là một giải pháp kỹ thuật để ngăn ngừa những tai nạn như vậy, 'Kiểm soát tăng tốc đột ngột do vận hành sai bàn đạp (ACPE)' đang được đề xuất như một giải pháp thay thế. Thiết bị này là một hệ thống hỗ trợ an toàn có khả năng nhận biết các chướng ngại vật phía trước và buộc phải hạn chế tốc độ của xe nếu nhấn bàn đạp ga không đúng cách và các cuộc thảo luận đã được tiến hành ở nước ngoài để biến điều này thành bắt buộc. Chính phủ của chúng ta cũng đang theo đuổi chính sách yêu cầu các phương tiện mới phải trang bị thiết bị này bắt đầu từ năm 2029, nhưng vấn đề là số lượng lớn các phương tiện hiện có đang lưu thông trên đường. Ngoài các vấn đề an toàn của các phương tiện cũ khó giải quyết chỉ bằng cách cập nhật phần mềm, việc đưa ra các biện pháp thực tế để đảm bảo an toàn đồng thời đảm bảo quyền đi lại của người lái xe cao tuổi là điều cấp thiết.