特朗普“美国优先”政策引发的安全结构性转变：北约的衰落与造船业的困境 > 消息

特朗普政府削减北约部队是史无前例的举措，将动摇欧洲安全的基础。美国将F-16和F-15E战机数量削减至原来的三分之一，并召回大量航母、潜艇、空中加油机等海军核心力量，预示着欧洲防务态势出现巨大真空。美国欧洲司令部抗议称，这些变化是解决不健康的相互依赖的必然选择，但欧洲正在蔓延的担忧是，面对俄罗斯的威胁，他们可能会被孤立。尤其是德国等大国政界甚至自我批评，称美国在关键时刻保护欧洲的信任已经荡然无存。这证明欧洲正被推入绝境，必须加强自身防御能力。

减兵背后有一个明确的战略算盘：将军事资产重新部署到印太地区。美国正在战略性地转移在欧洲的可用资源，以应对中东的不稳定局势，包括与伊朗的冲突以及亚洲的霸权竞争。美军对近期霍尔木兹海峡紧张局势的强烈反应，清楚地表明了美国的立场。同时为全球范围内的冲突做好准备的多用途战略。然而，这一战略举措引发了专家的担忧，认为这将削弱欧洲对俄罗斯的威慑力，并阻碍北约的联合作战能力。最终，随着美国缩减世界警察的角色，选择选择和集中，其盟友面临着不得不寻找自己的生存之道的严酷现实。

除了安全政策的变化之外，美国国内正在制定一项强有力的产业政策，优先保护该国的造船业。特朗普政府一直在推行“MASGA”项目，该项目利用韩国和日本等盟国的造船能力来加强海军，但美国国会通过了一项阻止该项目的法案，从而制止了这一项目。美国众议院军事委员会在《国防授权法案》中列入“禁止外国造船厂建造船舶”的条款，表明11月中期选举前保护国内就业的政治利益压倒了安全合作。国会的这种强硬态度不仅打乱了国防部稳定美国舰艇供应链的计划，也给希望与全球造船市场合作的韩国国防工业带来了不确定性的挑战。

韩国国防企业正在寻求独特的生存策略，并在这一巨大浪潮中实现飞跃。为了克服特种船舶建造能力不足的限制，包括三星重工在内的国内造船企业正在采用间接的市场渗透策略，例如与美国当地造船厂合作参与军用支援舰的概念设计或进入MRO（维护、修理和大修）市场。这是克服美国《琼斯法案》等强大保护主义壁垒的孤注一掷，同时也是攻击美国造船业供应链不稳定的战略举措。正如引进白头山舰时共同集资奠定国防基础的历史所证明的那样，我国造船业在瞬息万变的国际形势下，凭借技术优势，在全球市场上树立了坚实的标杆，取得了正面突破。