60万亿韩元赌注，瞄准加拿大潜艇市场“海狸计划” > 消息

加拿大潜艇项目（CPSP）被评估为一项价值高达60万亿韩元的大型国家项目，超出了简单的武器采购范围。在这个总共引进12艘舰艇来取代老化的维多利亚级潜艇的项目中，韩华海洋和德国蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）正在冒着生命危险来决出最终的获胜者。韩国不仅提出了潜艇硬件的建议，而且还在推动包括本地维护系统、长期军事支持和后续舰艇建造在内的“整体解决方案”。这一战略引起了加拿大政府的极大兴趣，因为潜艇出口代表着一种持续数十年的伙伴关系，而不是一次性交易。

韩国政府和企业的决定性博弈是“海狸计划”。该计划由总统办公厅主任康勋植直接公布，是一项史无前例的提议，旨在与潜艇项目相关的加拿大建立价值约3.4万亿韩元的氢商用汽车生态系统。这是一项大规模投资计划，包括基于现代汽车公司的氢卡车技术建设液化氢工厂、安装约200个加氢站以及建立氢汽车生产工厂。这符合政府将加拿大产业结构转变为低碳经济的政策方向，被评价为能够在潜艇订单争夺战中压倒德国的强大“游戏规则改变者”。

韩国选择氢燃料卡车而不是电动汽车是有战略背景的。我们认为，与其在加拿大市场上与积极追求低价的中国电动汽车直接竞争，不如在我们拥有技术优势的氢能商用车领域与加拿大合作更有利。此外，还有复杂的外交算计，旨在通过在加拿大当地创造就业机会来实现经济利益最大化，同时绕过美国对汽车公司施加的压力，要求其重组以本国为中心的供应链。如果该项目真正取得成果，预计将为加拿大创造数千个就业机会，并创造显着的经济附加值。

除了政府的支持外，韩国海军也通过在现场直接进行“技术演示”来提供支持。上个月横渡太平洋的3000吨级“岛山安昌浩”号在加拿大西部海域与当地海军进行联合训练，展示了压倒性的作战能力。特别是，两国之间的军事互操作性和信任关系比以往任何时候都更加牢固，加拿大船员直接登上我们的潜艇并陪同它们参加环太平洋演习。这成为直接向加拿大军方展示韩国潜艇的先进系统在实战中的灵活运用的最有效的宣传策略。

对整个海底工业生态系统的经济连锁反应也值得关注。国内潜艇供应链22家上市公司的股价一年来平均涨幅超过90%，足以证明市场感受到了这个项目的分量有多大。从作战系统、声纳设备、特种电池、AIP（不依赖空气推进系统）以及各种精密零部件，一艘潜艇的订单就像一张保底支票，为许多中小型企业提供了长期销售的保障。如果这份合同签订，韩国国防工业将不再是一个简单的制造国，而将巩固作为全球海上安全关键供应链的地位。