雪岳山的两幅面孔：缆车停止的经济学和徒步旅行者停止的悲惨悲剧 > 消息

五色缆车项目目前面临着一个巨大的问题，叫做“缺乏经济可行性”。民间和环保团体预测，该项目开始时的成本约为 460 亿韩元，到 2029 年完工时将飙升至 1,370 亿韩元，并警告说，这将给襄阳郡的财政带来难以承受的负担。特别是，由于成本效益（B/C）分析结果很可能低于可行性标准，人们越来越担心不合理的项目进展最终会导致县城居民税收的浪费和子孙后代的债务。似乎难免有人批评，试图将紧急情况金融稳定基金投入该项目，是对高风险项目的不负责任的对待。

业务的利润结构也非常不透明和不现实。按目前的设计计算，每年营业利润仅为43亿韩元左右，但每年收回巨额工程成本所需的金额几乎是其两倍，达到84亿韩元。即使缆车在整个30年的运营期内持续运营，也很可能会出现累计赤字，而不是收回投资成本。最终，只能陷入必须不断提高使用费来维持盈利的恶性循环，极有可能酿成游客流失、业务过早搁浅的灾难。对襄阳郡县长当选人金正中进行全面重新审查的要求是公民社会的绝望呼声，不要再看到这种数字崩溃。

虽然发展讨论已成为热门政治问题，但雪岳山崎岖的地形继续威胁着徒步旅行者的安全。最近，一名 60 多岁的徒步旅行者在归眠岩附近坠落身亡，这清楚地表明了雪岳山的危险性。 10米、50米高处坠落事故是每周都会发生的山地安全事故的一个典型，而且每次都重复出现因地势崎岖而连人力救援都困难的情况。此外，永暹附近断裂事故等大大小小的事故不断发生，再次提醒我们，雪岳山不仅仅是一个旅游胜地，而是一个难度极高的山区，需要做好充分的安全准备和警惕。

与此同时，保护和维护生态系统（这是雪岳山的基本价值）的努力正在悄悄进行，与发展问题无关。连接白头大干山脉生态轴的俗离山地区放归山羊并恢复栖息地的项目，是确保雪岳山至智异山野生动物迁徙路线的重要尝试。虽然为人类便利而进行的开发正在扼杀自然，但这些修复项目却蕴含着面向未来、寻求人与自然共存的价值观。此外，与束草市雪岳山文化设施公共财产管理的管理问题一样，对已建设施的老化和管理效率的行政审查也表明我们必须认真负责地管理我们的资产。