내연기관의 황혼, ‘전차 군단’의 자존심이 증시에서 밀려난 이유 > K-wave Trends

Recentemente, a Bolsa de Valores de Frankfurt da Alemanha decidiu excluir a Porsche Holding Company (Porsche SE) do índice DAX e incluir em seu lugar a construtora Hochtiff. Isto vai além de uma simples mudança de stock e mostra simbolicamente que o paradigma da indústria global mudou dos motores para os dados. Os preços das ações da Porsche e da Volkswagen, que atingiram o pico em meio ao otimismo sobre a transição para veículos elétricos em 2021, caíram um terço em cinco anos, recebendo um boletim sombrio.

Por outro lado, a ascensão de Hochtieff, que recentemente entrou no índice de ações blue-chip, é deslumbrante. Esta empresa é um parceiro fundamental na construção de data centers para grandes empresas de tecnologia, incluindo a Meta, e se beneficiou diretamente do boom da IA, com o preço de suas ações subindo mais de 200% no ano passado. Ao contrário dos fabricantes de automóveis, que não conseguem acompanhar o ritmo da transição para a electrificação e sofrem o triplo golpe das vendas lentas no mercado chinês e dos riscos tarifários dos Estados Unidos, as empresas que constroem infra-estruturas para a era dos dados emergiram como novos intervenientes no mercado bolsista.

Enquanto isso, a diferença de temperatura no mercado automobilístico também é acentuada. Embora a Porsche esteja em dificuldades no mercado de ações, está saciando a sede dos entusiastas ao manter a sensibilidade “crua” única da marca através de modelos com motores de combustão interna de alto desempenho, como o Panamera GTS. Contudo, o facto de esse orgulho tecnológico e valor emocional se moverem independentemente da avaliação severa dos preços das acções pelo mercado revela claramente o dilema que actualmente enfrenta a indústria automóvel.